マタギのマツの雑記

ようやく…弾速を安心出来るレベルまで低下させることが出来ました_(-ω-`_)⌒)_
それがこの画像

結局バレルに頼らないで低下させることになりました。ローディングノズルのセッティングの変更ですが、スプリングの変更と発射側のガスを制限する為に自作のアダプター？的な物を装着しています。
これでフルサイズのバレルが装着出来ます(><)

ところでマガジンの改良についてですが…
あくまで私的な見解と予想なのですが、僕の行った作業がパワーアップに繋がった可能性を完全に否定出来ない為、もっと情報を集めそうでないことが確認出来たら公開することにします。
今後の展開をお待ちくださいm(_ _)m

んでもって、使い易くする為と私的な好みにより外装を変更しました。

先ずはライトを装着する為のアンダーレールマウント。ライラクスの物です。やや整備が面倒になりますがしっかりしていますのでオススメです。
が、パチX300を取り付けるのにちょっと干渉したので削りました。

それとどうしても感触が気に入らなかったので…

マガジンキャッチを金属製に変更しました。
あと、アウターバレルの安っぽいメッキを削り塗装で誤魔化しますた(><)
大分バイオ臭を消せたのではないかと(^_-)

バレルを変更出来次第、どれくらいの精度が出ているか確認したいと思います(^_-)

とりあえず、マルイ旧型ベレッタに関してはco2化の目処が立ちました(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ
耐久性についてもスライドに関しては充分に期待出来そうですし、ローディングノズルも強そうです。
あまり部品の出ていないベレッタ系ですがco2化に関しては良い素材と言えるのではないかと考えます。ただ、co2化に関しての難易度は高めです。また、バイオ系以前のモデルはインナーバレルがすっぽ抜ける可能性があり、その部分は改良型の部品を取り寄せた方が良いと思います。

とにかく、ローディングノズルのセッティングをいじれない方は挑戦するのは避けましょう(^_-)
耐久テストと改良は今後も続けます。

それでは、また(^_-)